Vulcan S Erfahrungen


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On 18.02.2020
Last modified:18.02.2020

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ErFAHRungen mit Eurer Vulcan S

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Vulcan S Erfahrungen 27 • Excellent Video

2019 Kawasaki Vulcan S

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Mein Alter ist Mopped wird definitiv nur im Solobetrieb benutzt. Meine Alte bleibt zuhause :D. Zitat: cumec schrieb am Mai um Uhr : Mein Alter ist Meine Alte bleibt zuhause :D Haha fast!

FrankN66 am Versuch mal ne. VN Classic oder Drifter. Als ich noch er VN fuhr kannte ich einige die ne er hatten und die Dinger liefen verdammt gut.

Zudem auch ne sehr gute Basis als Custombike. Antwort schreiben. It only takes a minute on this bike to feel the Ninja ancestry humming through the nimble chassis.

Part of that, though, was the Extended Reach layout. Remember earlier I said I was literally hanging by my toes? My right heel was, at one point, the lowest part of the whole shebang.

The Vulcan S does have drag knobs under the foot pegs, but in this instance my heel was lower than the knob.

Let that serve as an example of how much snappier the handling is than you might expect it to be. The Vulcan S has a single caliper, mm disc with dual pots up front, and a mm single-pot disc brake in the rear.

Braking force feels clean and predictable. Did my affection for the Vulcan S survive a proper test ride?

In a word, yes. This bike would look great with leather saddlebags or panniers, and either a sport windscreen or a great big proper windshield.

Ganz untenrum gibt sich der Motor noch etwas unwillig, läuft erst ab knapp Touren richtig rund. Seine Herkunft aus der quirligen ER-6 kann der Motor jedenfalls nicht verleugnen, auch wenn er ganz oben bis zum Begrenzer bei luftigen Zwar reicht der Durchzug auch bei niedrigen Drehzahlen für lässiges Dahinrollen, aber der Antrieb fühlt sich einfach am wohlsten um und oberhalb der Drehzahlmitte, sodass man sich meistens eben dort aufhält.

Cruiser-Bumms ganz aus dem Keller sucht man also vergebens, doch das war angesichts des Organspenders eigentlich schon vorher klar.

Auch klar dürfte sein, dass der akustische Auftritt ähnlich wie bei der ER-6 sehr japanisch-dezent ohne jedes Bollern auskommt.

Ebenfalls cruiseruntypisch, aber im besten Sinne, geriet das Handling. Zudem merkt man dem Fahrverhalten an, dass die Kilos gut zentralisiert und weit unten liegen.

Ohne nennenswerte Anstrengung lenkt die Vulcan S ein, geht dann sehr neutral und recht stabil in und durch die Kurve. Die Schräglagenfreiheit ist adäquat, Einsteiger dürfen sich freuen, wenn sie nach einiger Eingewöhnung mit den fetten Auslegern erste Striche in den Asphalt schrappeln.

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3 Gedanken zu “Vulcan S Erfahrungen”

  1. Ich entschuldige mich, aber meiner Meinung nach sind Sie nicht recht. Ich biete es an, zu besprechen. Schreiben Sie mir in PM.

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